ÜRÜN TEDARİĞİ

Granül, toz ve parçalanmış lastik, Öty yakıt , Talaş Çelik Tel ve Kalın Çelik Tel konularında ürün tedariği sağlıyoruz 

3-1 GRANÜL, TOZ ve PARÇALANMIŞ LASTİK

Kullanılmaya uygun olmayan ve ömrünü tamamlamış lastikleri Geri Kazanım ve Enerji Geri Dönüşümü amacıyla değerlendiriyoruz. 

Ülkemizde, yaklaşık olarak her yıl 300.000 ton civarında Ömrünü Tamamlamış Lastik ( ÖTL ) oluşmakta olup, bu lastiklerin geri kazanımının sağlanması ekonomi ve çevre açısından oldukça önemlidir.

Kırma ve parçalama sonucu elde edilen malzemeler Parça(Kuşbaşı), Granül ve Toz olarak ayrıştırılırlar. Elde edilen malzemeler, birçok alanda yeni ürüne dönüştürülmek üzere hammadde olarak çevreye kazandırılmaktadır.

3-2 ÖTY (TDF) YAKIT

ÖTL’den yakıt elde etmek amacıyla 2 yöntem kullanılmakta olup, “proliz” yöntemiyle içindeki “gazlar, yağlar, çelik tel ve is karası” ayrıştırılmakta ve ekonomik değere sahip maddeler elde edilebilmekle birlikte, üretim teknik kısıtlamalar bulunmakta ve kullanım talebi sınırlı kalmaktadır.

“Mekanik parçalama/kırma” yöntemiyle üretilen ÖTY(TDF) ise, değerlendirilecek yakma işlemine uygun şekilde “25-30 mm’den 100- 150 mm”ye kadar ebatlarda kırılarak, önemli bir alternatif enerji yakıtı olarak yoğun miktarda kullanılmaktadır. 

Bu yöntemle üretilen ÖTY ( TDF ), ebatlarına göre değişmek üzere, ortalama 6 500 – 7 500 Kcal/kg kalorifik değeri ve kolay erişilebilirliği ile özellikle Çimento Fabrikalarında, ana yakıt malzemesi olarak kullanılan kömüre oranla, daha düşük oranda sülfür içermesi ve daha verimli enerji elde etmesi bakımından, değerli bir alternatif yakıt olarak kabul edilmekte ve yaygın olarak kullanılmaktadır. 

3-3  TALAŞ ÇELİK TEL

Lastiğin orijinal imalatı esnasında bünyesinde mevcut bulunan yüksek kaliteli çelik tel, ÖTL geri kazanım işlemlerinde “yan ürün” olarak elde edilmektedir . Bu ilk aşamada sağlanan çelik tel, ÖTL geri kazanım fabrikamızda ikinci bir ayrıştırma işleminden geçirilerek, yaklaşık 95 – 97 % saflıkta, 2 – 4 cm ebatlarında çelik tel parçaları haline getirilmekte ve çelik üretim endüstrisine kazandırılmaktadır.  
Bu yöntemle lastiğin içinde yer alan her tür malzeme, üretim sırasında “ana ve yan ürün” olarak değerlendirilmiş olmaktadır. 

3-4  KALIN ÇELİK TEL 

ÖTL geri kazanım işlemlerinin başlangıcında, kamyon lastiklerinin janta oturduğu bölgede yapısal olarak bulunan, kalın ve dayanıklı “damak telleri” özel bir işlemle lastikten ayrıştırılmakta, kauçuğundan sıyrılarak yüksek kaliteli “çelik hammaddesi” olarak sektöre sunulmaktadır.